鲁厂长做事还是有计划的，生产基地这边不管是布局还是生产安装线上都能够看的出来这计划性。
虽然说可能汽车计划上马的比较仓促，但是这计划性还是有条不紊的，很是有规划性的。
那么多年的积累，也真的不是白积攒的。
万向汽车的生产基地看了一天半的时间，然后出发去了吉力的汽车生产基地。
吉力的汽车生产基地都没有在钱塘这边，当然了，李叔副和吉力他们是非常愿意在钱塘这边建厂的。
可惜他们根本就没有这个实力的，一开始的时候他们连在临海那边建厂都是借着建摩托车厂的幌子，而且还是沼泽地，也就是前两年的时候才有了从走出台州进入宁波的机会，
当时宁波北仑正好有一家日资企业，李叔副从人家手里买下了这个企业空置的300亩地，建立起吉力集团的宁波生产基地。
一群人浩浩荡荡的来到了吉力的生产基地，不管怎么样，吉力的欢迎仪式还非常的隆重的，这边的基地大小和万向的根本就没有办法比。
不过到了地方以后，姜小白发现有些问题，不管是华海汽车的生产基地还是万向那边的生产基地都是非常的正规的，一个车间挨着一个车间，都是统一的制服之类的。
但是在吉力这边的生产车间，就看不到了。
“姜董，我们吉力这边的生产车间和你们两家的不一样，当时我开始做汽车的时候，手里一个亿的资金。说一穷二白都是高看我了，根本就没有钱的。
在造车行业，我就是一个穷乞丐……”
李叔副说着，姜小白也想起来了，李叔副在后世有一个外号的，就是汽车疯子，说的是李叔副做汽车的时候那种疯狂的劲头，但是在吉力的历史上做最出名的，那就是李叔副搞的“老板工程。”
随李叔副的介绍，姜小白他们也弄明白了吉力是一个怎么样的模式了。
李叔副的解释是请资金持有者加盟吉力，与吉力合伙办子公司或分厂，让有钱人成为“老板”，请缺乏资金但有才能的人加盟吉力，成为吉力的管理人员，靠自己的才能成为“老板”。
说白了就是李叔副把汽车制造厂分成了若干个分厂，你做车架、他做车身，这些都是由承包商自己来完成，
关键是就他妈连总装车间也是承包出去的，看的姜小白和鲁厂长两个人是一阵的无语，老板工程真的是名不虚传，这也不知道是和工程上边那边借鉴来的分包。
还是工程上那边的分包是和李叔副学习的，这方法也不知道是谁创造的，反正是后来大家都玩这一套玩的很溜。
当然了，要是说的好听一点的话也有解释，用李叔副的话来说，
这个叫现代的股份制，他们吉力是这个股份制最早的实践者和获益者。
当然了，其实这么“不靠谱”的事，之所以会有人投资，其实这一点李叔副在冰箱、建材和摩托车等生意上为那些老板挣了不少钱，因此当他准备造车的时候，很多老板还是愿意相信他的眼光。