“什么现在的罗浮汽车公司和六七年前的罗浮汽车公司，这两个有什么区别吗？不都是一个汽车公司？”刘小琴在电话里边疑惑的问道。
王总一听刘小琴这话就知道刘小琴什么都不明白，就这还想着和姜小白合作呢，怎么可能嘛。
一点情况都不了解，估计是道听途说来的消息吧。
“什么区别？这么说吧，现在的罗浮汽车公司，要是你有能力，要是你有实力，拿出来十多个亿，说不定也能够收购成功。
但是六七年前的罗浮汽车，宝马公司收购完了以后，光是一个罗浮汽车下边系列的路虎品牌和相关技术就卖出了三十亿欧元的价格，更何况罗浮汽车旗下是有四个系列的。
这需要多少钱，你就自己算吧，还和姜小白一起合作，你有多少资金？就是上汽和南汽这样背景雄厚的国营企业都只是想着舔一下现在的罗浮汽车，我朋友力帆汽车的尹总，面对这种情况。
连任何的想法都不敢有，只是感慨的说一声牛，你想着和姜小白合作。
拿什么合作啊？那动辄就是几百亿的大项目，就是前期付款，可能都是大几十亿上百亿的项目，你有这个资金吗？”
王总还在电话里边喋喋不休的说着，刘小琴已经完全愣住了，罗浮汽车旗下四个品牌，一个品牌就值三十亿欧元。
那四个品牌也就是说要价值一百二十亿欧元，这对于她来说就是一个天文数字啊。
当然了，事实上，罗浮汽车公司没有那么值钱的，最贵的就是路虎系列了，而且当时福特公司也买贵了，路虎系列的车子，在这个时候根本就不值三十亿欧元的。
也不知道当初宝马是怎么忽悠的福特公司那边，硬是把那个路虎给忽悠的卖出了三十亿欧元的价格。
宝马把罗浮汽车买过来以后，六年的时间亏损了六十亿美金，这一下子就回血了一大半了。
这路虎在福特公司手里，其实也没有怎么赚钱的，后来又转给了银都的塔塔汽车公司那边，才算是真正的成长起来。
所以其实罗浮公司现在就是整体上全部收购，也用不了一百二十亿欧元的。
但是外人不这么看啊，外人衡量的时候，总是以上一个卖出去的价格，做一个对比，然后作为换算单位的。
不过对于刘小琴来说是一样的，一百二十亿欧元她拿不出来，同样的就是一百亿欧元，八十亿欧元对于她来说同样是一个天文数字的。
哪怕就是六十亿欧元的整体收购价格，她要是占据一半的份额，那都要三十亿欧元的。
同样是拿不出来的。
更何况现在是一百二十亿欧元的收购价，她要准备六十亿欧元。
刘小琴一瞬间就失魂落魄的，六十亿欧元啊，就是卖了她都不值这个价格啊，所有的资产乱七八糟的加起来，可能刚刚够一亿欧元都不一定的，至于说找其他的人拆解一些资金。
如果你有一个亿的资产，找一些关系好的合作伙伴之类的，拆解一两千万的出来是有可能的，不是说不可能。