姜小白看着面前的一群记者，知道今天不说两句是不可能了。
于是伸手虚压，示意众人安静下来，然后开口说道：“今天没有接收大家采访的时间，改天大家可以单约时间，今天咱们就不单个提问了，我简单谈一谈汽车行业未来的发展吧。”
被记者堵上了，想要什么都不说离开，是不可能的，只能够后退一步，谈什么我自己定。
记者们一听，感觉也能够接受，不然的话，姜小白什么都不说离开，他们也没有办法的，总不能够像娱乐小报的八卦记者以后，逮着对方不让对方离开吧。
姜小白看见记者们没有意见，这才开口说道：“汽车行业的发展已经有上百年的历史了。
而燃油车的历史也发展了上百年了，在传统汽车行业，作为咱们国家从八十年代改革开放以来就着力摸索、全面推进独立自主的一个标杆产业，却很让人一再失望，咱们从来没有真正实现核心技术的突破。
在这个赛道上，咱们落后了很多，咱们很快就实现了汽车产业从0到1的过渡。
但是自此之后，特别是在小型乘用车领域，就没有真正实现过从1到2。即便是推出了各种扶持政策，采取了中外合资等各种方式，都没有摆脱对国外汽车核心技术的依赖。
甚至，就在不久之前，我们的汽车产业连组装这个活，都还有较大差距。
我们的发动机、机械传动机构、芯片等燃油车核心零部件依然有很大差距甚至严重依赖进口。
我认为在这种情况下，我们要致力于在下一个赛道上布局，也就是新能源汽车上边……
当然了，这方面不是一个企业的努力能行的，涉及到的核心技术很多，所以我希望大家一起努力，合力推动国产新能源领域的发展。”
这是姜小白第一次在公众场合，谈下一个赛道的问题。
之前的时候，姜小白在东方会内部提出过这个问题，不过这两年姜小白观察了一下，其他的企业根本就没有动静。
这汽车是一个精密的机器，里边涉及的核心技术太多，不可能少数几个厂家就能打遍全球甚至垄断市场，需要几家甚至几十家优秀的技术型企业发展起来，是一大堆企业的发展壮大。来合力推动国产新能源领域的发展。
现在与其一大堆的民营企业，一股脑的涌进来，在燃油车这个已经落后了很多的赛道上比拼。
还不如说现在大家开始布局新能源，电驱、电控、电池等等之类的各种技术，大家一起努力。
“姜董，您看好未来的新能源汽车？”
“我非常的看好，全新的、巨大的契机已经到来。新能源汽车所需技术与传统的燃油车有着根本性的差别，我相信，这个赛道才是我们成为世界级车企的关键。”
姜小白说完以后，不再给记者们问话的机会，转身就离开了。
但是记者们却在奋笔疾书着，姜小白的话虽然不多，但是观点却足够的新奇。